Темы дня:

Льюис Хэмилтон добыл первую победу в сезоне

Льюис Хэмилтон добыл первую победу в сезоне

Льюис Хэмилтон – четырехкратный победитель Гран-при Венгрии.

На старте Хэмилтон, Феттель и Грожан сохранили свои позиции, Алонсо и Масса прорвались в топ-5, а неудачно стартовавший Росберг допустил контакт с Массой и провалился на двенадцатую позицию. Первый круг гонщики закончили в следующем порядке: Хэмилтон, Феттель, Грожан, Алонсо, Масса, Райкконен, Уэббер, Баттон (прорыв с 13-го места!), Риккьярдо, Перес.

Первая тройка сразу же оторвалась от Алонсо; рос разрыв и между Райкконеном и Уэббером. Вплоть до первой волны пит-стопов никаких изменений в топ-10 не было… Волну эту на 9-м круге открыл Хэмилтон; выехал он как раз позади Баттона, после чего опередил его. На 10-м круге в боксах побывали Риккьярдо и Росберг, на 11-м это сделали Феттель и Масса… После всех питов гонщиков, которые стартовали на софте, положение в гонке приобрело следующий вид: Уэббер (0 питов), Хэмилтон, Баттон (0 питов), Феттель, Грожан, Алонсо, Перес (0 питов), Сутиль (0 питов), Масса, Райкконен. (Вскоре Кими опередил Фелипе.)

Феттель и Грожан уперлись в Баттона и принялись ловить свой шанс. В одной из атак Феттель получил микроповреждение переднего антикрыла; несмотря на это, активному Грожану не удалось воспользоваться проблемами немца. На 23-м круге в боксы заехал лидировавший до этого Уэббер, а кругом позже Феттель, Грожан и Алонсо прошли резко замедлившегося Баттона, после чего англичанин отправился в боксы, закрыв первую волну пит-стопов. (Отметим, что не обошлось без контакта между Грожаном и Баттоном.) Пелотон приобрел следующий вид: Хэмилтон (англичанин успел оторваться более чем на 10 с), Феттель, Грожан, Алонсо, Уэббер, Райкконен, Масса, Баттон, Росберг, Мальдонадо.

На 25-м круге Грожан открыл вторую волну пит-стопов, что отбросило его на седьмую позицию, которая после обгона Массы превратилась в шестую. На 31-м круге в боксах побывали Хэмилтон и Масса; и если Льюис опустился на четвертую позицию, превратившуюся после обгона Уэббера в третью, то Масса выехал в непосредственной близости от Переса, замкнув топ-10. На 33-м круге питы провели Феттель и Алонсо, после чего пелотон переформатировался: Хэмилтон, Уэббер (1 пит), Райкконен (1 пит), Грожан, Баттон (1 пит), Феттель, Алонсо, Перес (1 пит), Масса, Росберг.

Феттель, как видим, проиграл позицию Грожану, но последнему за вышеупомянутый обгон Массы, совершенный им с нарушением правил, выписали штраф в виде посещения боксов; после отбытия наказания Грожан выехал как раз позади Алонсо. После поздней остановки в исполнении Уэббера, закрывшего вторую волну пит-стопов, пелотон приобрел следующий вид: Хэмилтон, Феттель, Уэббер, Алонсо, Грожан, Райкконен, Баттон, Масса, Росберг, Мальдонадо. (Уэббер, заехавший в боксы позже Райкконена, потерял всего одну позицию!)

Разрывы в топ-6 были велики; единственным исключением была пара Алонсо – Грожан. Третья волна пит-стопов, проигнорированная Райкконеном, который решил ограничиться двумя остановками, подарила финну надежду на второе место; и надежда эта оправдалась, несмотря на упорное преследование со стороны Феттеля! Выиграл же гонку Хэмилтон, который сегодня был явно быстрее всех остальных.

Результаты гонки:

1. Льюис Хэмилтон (Мерседес) – 70 кругов

2. Кими Райкконен (Лотус) +10,9

3. Себастьян Феттель (Ред Булл) +12,4

4. Марк Уэббер (Ред Булл) +18,0

5. Фернандо Алонсо (Феррари) +31,4

6. Ромен Грожан (Лотус) +32,2

7. Дженсон Баттон (Макларен) +53,8

8. Фелипе Масса (Феррари) +56,4

9. Серхио Перес (Макларен) +1 круг

10. Пастор Мальдонадо (Уильямс) +1 круг

11. Нико Хюлькенберг (Заубер) +1 круг

12. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) +1 круг

13. Даниель Риккьярдо (Торо Россо) +1 круг

14. Гидо ван дер Гарде (Катерхэм) +2 круга

15. Шарль Пик (Катерхэм) +2 круга

16. Жюль Бьянки (Маруся) +3 круга

17. Макс Чилтон (Маруся) +3 круга

18. Пол ди Реста (Форс Индия) +4 круга

19. Нико Росберг (Мерседес) +6 кругов

Сошли:

Валттери Боттас (Уильямс)

Эстебан Гутьеррес (Заубер)

Адриан Сутиль (Форс Индия)

Подписывайтесь на Ukrnews24.net в Telegram, чтобы быть в курсе самых интересных событий.

Последние новости